- Ruhsat (Tescil Belgesi) üzerinde "Şasi No / VIN" alanında
- Ön cam altı (sürücü tarafı) etiket/plaka
- Sürücü kapısı içi direk etiketi
- Motor bölmesi etiket/plaka (modele göre)
BMW 116d 118d 120d E81/E87 M47 Yağ Filtresi | MAHLE OX368D1
BMW 1 Serisi M47 Motor İçin MAHLE OX 368 D1 (Orijinal) Yağ Filtresi
BMW E87 kasanın ilk jenerasyonunda kullanılan M47 dizel motorlar için özel olarak üretilmiştir. MAHLE OX 368 D1, BMW fabrikasının bu motorlarda kullandığı orijinal montaj parçasıdır. M47 motorların (özellikle 163 HP'lik versiyonun) turbosu, yağlama kalitesine karşı son derece hassastır. MAHLE'nin üstün filtrasyon teknolojisi, yağ kanallarının ve turbo milinin her zaman temiz kalmasını garanti eder.
Teknik Üstünlükler ve Kutu İçeriği
- Orijinal "ECO" Yapı: MAHLE'nin çevre dostu (metal içermeyen) filtre teknolojisi ile üretilmiştir. Özel selüloz ve reçine karışımı kağıdı, sıcak yağda erimez ve formunu kaybetmez.
- D1 Set İçeriği: Kodun sonundaki "D1" ibaresi, tam conta setini ifade eder. Kutu içerisinden; filtre elemanı, karter tapa pulu (Bakır) ve filtre kapağı için büyük O-Ring contası çıkar.
- Yüksek Kurum Tutuculuk: Eski nesil dizel motorlarda oluşan yoğun kurumu (is) emerek yağın kalınlaşmasını engeller, motor ömrünü uzatır.
Uyumlu Araç Listesi (Sadece M47 Motor)
Bu filtre, 2004-2007 yılları arasındaki M47 (M47N2) motor kodlu araçlar içindir:
- BMW 118d (E87): 122 HP (2004-2007)
- BMW 120d (E87): 163 HP (2004-2007)
- Dikkat: 2007 sonrası üretilen 177 HP'lik (N47) motorlara uymaz. N47 motorlar OX 361/4D kullanır.
Uzmanından Cevaplar (Sıkça Sorulan Sorular)
Hayır, kesinlikle farklıdır. M47 motorların yağ filtresi (OX 368 D1) daha uzun ve incedir. N47 motorların filtresi ise daha kısa ve geniştir. Birbirlerinin yerine takılamazlar. Lütfen ruhsatınızdaki motor gücüne (kW/HP) dikkat ediniz. (122 HP ve 163 HP ise bu ürünü almalısınız).
Evet. BMW M47 motorların üretim bandında takılan filtre MAHLE markadır. Yetkili servisten alacağınız BMW kutulu ürünün içinden de bu filtre çıkar. Kalite ve performans birebir aynıdır.
Çok önemlidir. M47 (163 HP) motorların turboları nazik yapıdadır. Kirli yağ veya tıkalı filtre, turbo milinin yağlanmasını keserek turbonun ses yapmasına (ötmesine) ve bozulmasına neden olur. Bu yüzden her 10.000 km'de bir orijinal MAHLE filtre ile değişim yapılmalıdır.
Alman Parça Deposu Google Yorumları | Gerçek yorum, mutlu müşteri :)