BMW 3 Serisi E36 M40 Ön Krank Keçesi | ELRING 748.889

Takılma yeriÖn

OEM:11141714617 11141714619 1714620

Aracıma uygun mu? Şasi no ile sor

Havale/EFT %5 indirimile 290 ₺

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

Tedarik Stoğunda Var

4.8188 Değerlendirme 📷

304 ₺

Havale/EFT %5 indirimile 290 ₺

KDV Dahil · Kargo hariç

💳 12 taksitle aylık 29 ₺

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

Tedarik Stoğunda Var

2 İş Gününde Kargo

Sepete eklerseniz ücretsiz kargoya ₺9.695,53 kalır

10.000 ₺ ve üzeri mekanik parça · en fazla 30 desi · Türkiye içi (Kıbrıs hariç) · Koşullar

Aynı parçanın diğer markaları2

304 ₺Tedarik StoğundaŞu an

388 ₺Tedarik Stoğunda

BMW E36 Ön Krank Keçesi ELRING (M40 Yağ Kaçağı Çözümü)

ELRING 748.889 | Orijinal Alman Viton® Kalitesi | Triger ve Krank Koruması

⚠️ ÖNEMLİ TRİGER KAYIŞI VE ÇİZİK UYARISI:

Triger Kopma Faciası: M40 motorlar triger kayışlıdır. Eğer eski BMW E36 Ön Krank Keçesi yağ kaçırmaya başlarsa, bu sıcak motor yağı doğrudan kauçuk triger kayışının üzerine sızar. Yağlanan kayış kısa sürede çürür, diş atlar veya kopar! Kayış koptuğunda pistonlar sübaplara çarpar ve motor tamamen parçalanır. Ön taraftan yağ terlemesi gördüğünüz an bu keçeyi değiştirmek hayati bir ZORUNLULUKTUR.
Usta İşçiliği: Yeni bir BMW E36 Ön Krank Keçesi takılırken, eski keçeyi yerinden sökmeye çalışan ustanın tornavida ile krank milinin çelik yüzeyini ÇİZMEMESİ çok önemlidir. Çizilen bir krank mili, dünyanın en iyi keçesini de taksanız yağ kaçırmaya devam edecektir.

BMW'nin efsanevi E36 kasalarının triger kayışlı 4 silindirli (M40) motorları için özel olarak ithal edilmiş, motorun ön kısmındaki o tehlikeli yağ kaçaklarını bıçak gibi kesen ELRING marka BMW E36 Ön Krank Keçesi tezgaha indi! Krank milinin ön kasnakla birleştiği noktada motor yağını içeride tutmakla görevli olan bu kauçuk ring, on binlerce kilometrelik yüksek devirli dönüşlerin yarattığı ısı ve sürtünme yüzünden zamanla sertleşir ve sızdırmazlık özelliğini kaybeder. Motorun ön kapağından aşağıya doğru sızan, triger kayışını yağ içinde bırakan ve otoparkınızda siyah lekeler oluşturan eski ve sertleşmiş bir BMW E36 Ön Krank Keçesi, aracınızın yolda kalmasına ramak kaldığının en büyük göstergesidir. Motorunuzu o devasa triger kopması ve rektifiye masraflarından korumak için, Alman otomotiv devlerinin fabrikasyon (OEM) sızdırmazlık tedarikçisi olan "Das Original" ELRING kalitesiyle üretilmiş bu yepyeni BMW E36 Ön Krank Keçesi ile motor bloğunuzun ön yalıtımını sıfırlayabilirsiniz. Yüksek ısıya ve sentetik yağların asidik yapısına tam dirençli florokarbon (Viton) malzemeden üretilen bu ithal BMW E36 Ön Krank Keçesi, krank milinizi bir kelepçe gibi sararak yağ sızıntılarına kesin ve kalıcı bir son verir.

Hayati Motor Koruması: Motor yağının triger kayışına ulaşmasını engelleyerek, kayışın çürümesini, sıyırmasını ve motorun sübap eğmesini (motor yemesini) kesin olarak önler.
Mükemmel Yağ Yalıtımı: Yepyeni bir BMW E36 Ön Krank Keçesi yağı motor bloğunun içinde hapseder, yağ eksiltme sorunlarını ve motorun ön yüzeyindeki o çirkin çamurlaşmayı bitirir.
ELRING Das Original Kalitesi: Orijinal BMW standartlarında, sürtünmeye, aşırı motor sıcaklığına ve yüksek basınca karşı maksimum direnç gösteren birinci sınıf malzemeden üretilmiştir.
Kusursuz Uyum: Ön kapağın içindeki yuvasına milimetrik olarak geçer, doğru işçilikle takıldığında ekstra silikon veya sıvı conta kullanımına kesinlikle ihtiyaç duymaz.

Teknik Detaylar

Marka	ELRING (Alman Üretimi - Orijinal OEM Sızdırmazlık Aksamı)
Ürün Kodu	748.889
Ürün Tipi	BMW E36 Ön Krank Keçesi (Krank Mili Ön Yalıtım Ringi)
Uyumluluk	BMW 3 Serisi E36 (Sadece 4 Silindirli M40 Motor Kodlu Araçlar İçindir)

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Motorun ön tarafından alta doğru yağ sızıyor, ustam "karter contasıdır" dedi. Sadece bu BMW E36 Ön Krank Keçesi alsam sorunu kendim anlayabilir miyim? Ön taraftan gelen yağ sızıntıları karter contasından, yağ pompasından veya ön krank keçesinden kaynaklanabilir. Ancak M40 motorlarda yağ, triger muhafazasının arkasından (yukarıdan aşağıya doğru) sızıyorsa baş şüpheli krank keçesi veya eksantrik keçesidir. Bu bölgedeki kaçakları nokta atışı tespit etmek için ustanızın triger kapağını söküp bakması şarttır. Yanlış teşhisle karter sökülürse, asıl tehlike olan triger bölgesindeki sızıntı devam eder.

Aracımın şanzıman ile motor birleşim yerinden yağ damlıyor. Bu ürün o bölgeye uyar mı? Hayır, uymaz. Şanzıman tarafında (motorun arka kısmı) bulunan ve volan dişlisinin arkasında yer alan yalıtım parçasına "Arka Krank Keçesi" denir ve çapı çok daha büyüktür. Bu ilanımızdaki ürün sadece radyatör ve kayışların olduğu tarafa, yani motorun ön kısmına takılan küçük çaplı ön keçedir. Sipariş vermeden önce kaçağın motorun önünden mi yoksa arkasından (şanzıman tarafından) mı olduğunu netleştiriniz.