BMW 3 Serisi E36 M50 M52 M54 Yakıt Basınç Regülatörü | BOSCH 0280160597

OEM:13531436110 13531726385 13531731615

Aracıma uygun mu? Şasi no ile sor

Havale/EFT %5 indirimile 1.124 ₺

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

Tedarik Stoğunda Var

4.8190 Google mağaza yorumu 📷

1.183 ₺

Havale/EFT %5 indirimile 1.124 ₺

KDV Dahil · Kargo hariç

💳 12 taksitle aylık 111 ₺

10.000 ₺ üzeri Mail Order ile 6 taksite kadar vade farksız

Tedarik Stoğunda Var

2 İş Gününde Kargo

Sepete eklerseniz ücretsiz kargoya ₺8.817,13 kalır

10.000 ₺ ve üzeri mekanik parça · en fazla 30 desi · Türkiye içi (Kıbrıs hariç) · Koşullar

Aynı parçanın diğer markaları2

1.183 ₺Tedarik StoğundaŞu an

850 ₺Stokta

BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü BOSCH (M50 M52 M54 Uyumlu)

BOSCH 0280160597 | Orijinal Alman OEM | Kusursuz Performans ve Rölanti

⚠️ ÖNEMLİ YANGIN TEHLİKESİ VE MONTAJ UYARISI:

Yüksek Basınç ve Yangın Riski: Yakıt hattı (benzin kütüğü) motor kapalıyken bile yüksek basınç altındadır. Yeni bir BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü montajı yapılmadan önce motorun tamamen soğuduğundan emin olunmalı ve sistemdeki basınç mutlaka tahliye edilmelidir. Sıcak motor üzerine sıçrayacak benzin anında yangına sebep olur!
O-Ring (Conta) Kontrolü: Eski parçayı söktüğünüzde, yıpranmış kauçuk O-ring'in içeride kalmadığından emin olun. Yeni BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü takılırken contanın yırtılmaması için üzerine çok hafif motor yağı sürülerek yuvasına oturtulmalıdır.

BMW'nin modifiye ve performans dünyasındaki efsanevi kasası E36'ların ve o meşhur 6 silindirli M50, M52, M54 motorlarının en kritik yakıt yönetim parçası olan orijinal BOSCH marka BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü tezgaha indi! Enjektör kütüğündeki benzin basıncını manifold vakumuna göre kusursuz bir dengede tutan bu mekanik valf, yıllar içinde içindeki hassas diyaframın yırtılması veya yayının özelliğini yitirmesiyle arızalanır. Sabahları aracın çok geç ve zor marş almasına, rölantide titremesine, egzozdan çiğ benzin kokusu gelmesine (zengin karışım) ve yakıt tüketiminin tavan yapmasına sebep olan bozuk bir BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü, o muhteşem 6 silindir homurtusunu bir eziyete dönüştürür. Motorunuzu bu boğulma hissinden kurtarmak, çiğ yakıt atma sorununu çözmek ve gaz tepkimesini fabrikasyon ayarlarına döndürmek için, Alman otomotiv devlerinin orijinal ilk montaj (OEM) tedarikçisi BOSCH kalitesiyle üretilmiş bu yepyeni BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü ile yakıt hattınızı sıfırlayabilirsiniz. Benzin kimyasallarına karşı ekstra güçlendirilmiş iç diyafram yapısıyla gelen bu ithal BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü, aracınızın performansını ve yakıt ekonomisini ilk günkü kondisyonuna kavuşturur.

Tek Marşta Kusursuz Çalışma: Stop ettikten sonra yakıt hattındaki basıncın geri kaçmasını engeller. Yepyeni bir BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü sayesinde araç sabahları beklemeden, "tek tıkta" marş alır.
İdeal Yakıt/Hava Karışımı: Zengin karışımdan kaynaklı kara duman atma ve çiğ benzin kokusu sorunlarını bıçak gibi keserek yakıt tasarrufu sağlar.
Orijinal BOSCH Kalitesi: BMW fabrikasının montaj bandında kullandığı orijinal ekipmandır (OEM). Yan sanayi ürünler gibi basınç dalgalanması yapmaz.
Birebir Uyum: M50, M52 ve M54 serisi motorların enjektör kütüğüne (yakıt rayına) ekstra bir rekor veya uydurma işlemine gerek kalmadan kusursuz oturur.

Teknik Detaylar

Marka	BOSCH (Orijinal Alman OEM Ekipmanı)
Orijinal Referans Kodu	0280160597
Ürün Tipi	BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü (Benzin Basınç Valfi)
Motor Uyumluluğu	M50, M52, M54 (BMW 3 Serisi E36 ve uyumlu diğer kasalar)

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Aracımı stop edip 10 dakika sonra tekrar çalıştırmak istediğimde çok uzun marş basıyor ve zor çalışıyor. Benzin pompasını değiştirdik ama düzelmedi. Bu BMW E36 Yakıt Basınç Regülatörü sorunumu çözer mi? Evet, bu şikayetin en klasik ve bir numaralı sebebi arızalı bir basınç regülatörüdür. Regülatörün içindeki diyafram delindiğinde, motor stop edildiği an hattaki benzinin basıncı düşer ve yakıt depoya geri kaçar. Ayrıca manifolda benzin sızdırdığı için motor boğulur. Orijinal BOSCH regülatör takıldığında hattaki basınç sabit kalır ve aracınız tek marşta sorunsuz çalışır.

Aracıma yazılım ve açık hava filtresi uyguladım. Daha yüksek performans almak için bu standart basınçlı orijinal ürün yerine farklı bar değerine sahip bir regülatör uydursam olur mu? Eğer aracınızda "Stroker" veya büyük bir "Turbo" uygulaması yoksa, standart (atmosferik) veya hafif modifiyeli M50/M52 motorlara daha yüksek barlı regülatör takmak size güç kazandırmaz. Aksine aracı aşırı zengin karışıma sokarak bujileri ıslatır, yakıtı çiğ attırır ve çekişi düşürür. Motorunuzun sağlığı ve kusursuz rölanti için her zaman orijinal BOSCH bar değerlerinde kalmanız tavsiye edilir.