BMW 5 Serisi F10 N47 N20 Klima Kompresörü | NRF 32825

Bakım Robotu

BMW 5 Serisi F10 N47 N20 Klima Kompresörü | NRF 32825

OEM:64529223694 64529225703 9223694 9225703

4.8133 Değerlendirme 📷

Bilgi Al

15.636 ₺

KDV Dahil · Kargo hariç

💳 12 taksitle aylık 1.464 ₺

Aynı parçanın diğer markaları7

15.636 ₺Stokta yokŞu an

Aynı parçanın diğer markaları7

15.636 ₺Stokta yokŞu an

WhatsApp ile Bilgi Al

BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü İthal (NRF)

[ AVRUPA SOĞUTMA STANDARDI ] NRF 32825 | Maksimum İklimlendirme Performansı

[ ÖNEMLİ SİSTEM YIKAMA VE GARANTİ UYARISI ]

Sistem Yıkama (Flushing) Zorunluluğu: Eski klima kompresörünüz mekanik olarak kilitlenip dağıldıysa, boruların ve kondenserin (klima radyatörünün) içine gözle görülmeyen metal çapaklar fırlatmıştır. Yeni bir BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü takılmadan önce sistemin özel azotlu solüsyonlarla tamamen yıkanması, kurutucu filtrenin (drayer) ve valflerin kesinlikle değiştirilmesi ŞARTTIR. Aksi takdirde sistemdeki çapaklar, taktığınız yepyeni kompresörü de dakikalar içinde çizecek ve kilitleyecektir.

Eksik Yağ ve Yanlış Gaz Hatası: Sisteme basılan R134a gazının miktarı ve kompresörün içindeki PAG yağının seviyesi BMW'nin fabrika verileriyle gramı gramına aynı olmalıdır. Sanayide ezbere basılan gaz ve eksik yağ, yeni parçanın ömrünü hızla bitirir.

BMW'nin prestij, konfor ve makam aracı hissiyatıyla efsaneleşen 5 Serisi F10 kasalarına hayat veren o güçlü N47 dizel ve N20 benzinli motorların yaz aylarındaki en büyük kurtarıcısı, geniş kabini saniyeler içinde buzula çeviren A-Kalite Hollanda menşeli NRF marka ithal BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü tezgaha indi! Klimanın kalbi olarak bilinen ve soğutucu gazı basınçlandırarak sistemde dolaştıran bu hayati parça, yılların yorgunluğu, yağsız çalışma veya yanlış gaz dolumu nedeniyle içten sarar, valfleri bozulur ve kilitlenir. Düğmeye bastığınızda devreye girmeyen, rölantide ağır bir uğultu yapan veya devasa kabine sadece ılık hava üfleyen eski bir BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü, o lüks aracınızın yaz aylarındaki sürüş keyfini tam bir işkenceye dönüştürür. Aracınızın iklimlendirme konforunu bu kavurucu sıcaklardan kurtarmak ve o güçlü Alman klimasının dondurucu etkisini geri kazanmak için, OEM standartlarında üretilmiş bu yepyeni BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü ile soğutma sisteminizi sıfırlayabilirsiniz. Gelişmiş valf teknolojisi ve yüksek basınç odacıklarıyla donatılan bu NRF marka kompresör, F10'unuzun kabininde en sıcak günlerde bile mutlak bir serinlik ve kusursuz bir iklimlendirme sağlar.

NRF Orijinal Üretim Kalitesi (Avrupa Standardı) Soğutma sistemlerinde bir Avrupa devi olan NRF mühendisliğiyle üretilen bu BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü, fabrikasyon kompresörle aynı basınç ve debi kapasitesine sahiptir.

Sessiz ve Sarsıntısız Çalışma Geliştirilmiş manyetik kavrama ve iç mekanizması sayesinde devreye girerken motora binen sarsıntıyı minimuma indirir, rölantide titreme ve uğultu yapmaz.

Maksimum Soğutma Verimliliği İç valfleri ve basınç odacıkları, soğutucu gazı anında ideal basınca ulaştırarak klimanızı açtığınız ilk dakikadan itibaren 5 serisinin geniş kabininde dondurucu soğukluk elde etmenizi sağlar.

Teknik Detaylar

Marka	NRF (Hollanda Menşeli Premium İklimlendirme)
Ürün / Referans Kodu	32825
Ürün Tipi	BMW F10 N47 N20 Klima Kompresörü (A/C Compressor)
Uyumluluk	BMW 5 Serisi F10 Sedan Kasa (Sadece N47 Kodlu Dizel ve N20 Kodlu Benzinli Motorlar İçin Uyumludur)

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Aracımın kliması soğutmuyor, sadece ılık üflüyor. Sorun kesin kompresörde midir, bu ürünü alırsam çözülür mü? Klimanın ılık üflemesinin birçok nedeni olabilir. Sistemde gaz kaçağı (hortum veya radyatör deliği) olabilir, basınç müşürü arızalanmış olabilir veya kompresörün üzerindeki selenoid valf bozulmuş olabilir. Ustanızın klima gaz basıncını makineye bağlayarak test etmesi ve sorunun "kompresör basınç üretmiyor" teşhisini net olarak koyması gerekir. Teşhis kesinse, bu ürün sorununuzu kökten çözecektir.

Ürün kutudan içi yağlı mı çıkıyor, ekstra yağ eklememiz gerekir mi? Sıfır kompresörlerin içinde genellikle sevkiyat esnasında korozyonu önleyecek kadar bir miktar baz yağ bulunur. Ancak montajı yapacak ustanın kompresörü takmadan önce içindeki bu yağı boşaltıp, BMW'nin F10 kasa için belirlediği gramajda yepyeni PAG yağını sisteme eklemesi zorunludur. Yanlış viskozite veya hatalı gramajda yağ kullanımı kompresörün garanti dışı kalmasına sebep olur.