BMW E36 M40 Hararet Müşürü (Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü) | FAE 32560
FAE 32560, motor soğutma suyunun sıcaklığını ölçerek motor yönetim sistemine (ECU/DME) doğru sıcaklık bilgisini ileten NTC tip bir sensördür. Doğru sıcaklık verisi; soğuk çalıştırma, rölanti stabilitesi, yakıt karışımı ve genel motor verimliliği açısından kritik rol oynar.
Ürün Özeti
- Marka: FAE
- Ürün Kodu (MPN): 32560
- Parça Tipi: Soğutma suyu sıcaklık sensörü (hararet müşürü olarak da bilinir)
- Sensor Tipi: NTC
- Pin / Bağlantı: 2 pin, dikdörtgen soket formu
- Diş Ölçüsü: M14 x 1.5
- Anahtar Ağzı: 19 mm
Ne İşe Yarar?
Sensör, soğutma suyunun sıcaklığını ölçer ve ECU’ya iletir. ECU bu veriyi; motor soğukken daha zengin karışım, motor ısındıkça daha dengeli rölanti ve yakıt/ateşleme optimizasyonu için kullanır. Hatalı sensör verisi, motorun gereksiz yakıt tüketmesine ve düzensiz çalışmasına neden olabilir.
Uyumluluk Notu
BMW E36 platformunda “sıcaklık müşürü” adıyla anılan birden fazla parça bulunabilir (gösterge için ayrı, ECU için ayrı). FAE 32560 kataloglarda 2 pinli NTC soğutma suyu sıcaklık sensörü olarak geçer. En doğru eşleştirme için VIN (şase) ile kontrol ve araç üzerindeki mevcut parçanın referans numarasıyla karşılaştırma önerilir.
OEM ve Referans Numaraları
FAE 32560 için kataloglarda görülebilen bazı OEM eşleştirmeleri (araç/motor varyasyonuna göre değişebilir):
- BMW: 12621710535 (kataloglarda “for OE number” olarak geçer)
- BMW: 12621747281 / 1710535 (bazı parça veri tabanlarında eşleşme olarak yer alır)
Not: E36 motor ailesi geniş olduğu için (M40/M42/M43/M50 vb.) OEM numarası ile doğrulama, “tak-çalıştır” sürprizlerini ortadan kaldırır.
Arıza Belirtileri
- Soğukta geç çalışma, ilk çalıştırmada dalgalı rölanti
- Yakıt tüketiminde artış, “zengin karışım” eğilimi
- Rölantide düzensizlik, stop etme
- Motor ısındıktan sonra performans düşüşü / tepkisizlik hissi
- Arıza lambası ve sıcaklık sensörüyle ilişkili hata kayıtları (ECU’ya göre değişir)
Hızlı Kontrol / Test
1) Soket ve kablo kontrolü
- Pinlerde oksit, gevşeklik, kabloda kırık/ezilme var mı?
- Sensör çevresinde antifriz sızıntısı var mı?
2) Multimetre ile NTC mantık kontrolü
İki pin arasında direnç ölçülür. Sıcaklık arttıkça direnç düşmelidir. Değerler kataloğa göre değişebilir; burada kritik olan “ısındıkça net düşüş” eğrisidir.
Montaj Notları
- Motor tamamen soğuk olmalı (basınç ve yanık riski).
- Gerekirse az miktar antifriz boşaltarak taşmayı minimize edin.
- Soketi tırnağı kırmadan çıkarın.
- 19 mm anahtar ile sensörü sökün.
- Yeni sızdırmazlık elemanı (varsa) ile takın; aşırı sıkma dişe zarar verebilir.
- Antifrizi tamamlayın ve uygun hava alma prosedürünü uygulayın.
- Kaçak kontrolü + test sürüşüyle sıcaklık davranışını izleyin.
Soru - Cevap (FAQ)
FAE 32560 “hararet müşürü” mü, “sıcaklık sensörü” mü?
İkisi de günlük kullanımda aynı anlamda söylenir. Teknik adı “soğutma suyu sıcaklık sensörü”dür. Bu ürün 2 pinli NTC tip sensördür.
2 pin neyi ifade ediyor?
ECU’ya sıcaklık bilgisini ileten iki uçlu (2 pin) bağlantıyı ifade eder. E36’da gösterge için ayrı bir eleman bulunabildiğinden, pin sayısı ve soket formu doğru parça seçiminde belirleyicidir.
Diş ölçüsü ve anahtar ağzı nedir?
Bu sensör için kataloglarda M14 x 1.5 diş ve 19 mm anahtar ağzı bilgisi yer alır. Montaj öncesi araç üzerindeki parça ile kıyaslamak iyi pratiktir.
Arıza yaparsa yakıt tüketimini etkiler mi?
Evet. ECU yanlış sıcaklık görürse motoru “soğuk” sanıp karışımı zengin tutabilir; tüketim artışı ve rölanti problemleri görülebilir.
En doğru uyumluluk kontrolü nasıl yapılır?
VIN (şase) ile OEM numarası doğrulaması + araç üzerindeki mevcut sensörün referans numarası/pin yapısı karşılaştırması en net yöntemdir.
Alman Parça Deposu Google Yorumları | Gerçek yorum, mutlu müşteri :)