BMW E39 Aks Mili Sağ/Sol | OSSCA 98393

Teknik Bilgiler

Kısa Açıklama

OSSCA 98393, BMW E39 arka aks sağ ve sol için üretilmiş aks mili setidir. Aracın diferansiyelinden gelen torku arka tekerleklere sorunsuz aktarır. OEM ölçülerinde ve bağlantı kısımlarıyla uyumlu olarak üretilmiştir. Uyumlu OEM referans numaraları ile kontrollü kullanım sağlar.

Avantajları

• OEM ölçülerine uygun yapı — doğrudan montaj imkânı.
• Sağ ve sol aks mili bir arada set olarak sunulabilir (kontrollü stokla değişiklik olabilir).
• Tork aktarımı ve sürüş stabilitesi açısından kritik parça.
• Uzun ömürlü malzeme ve işçilik sayesinde titreşim ve ses azalması.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

❓ Aks mili nedir ve görevleri nelerdir?

Aks mili (drive shaft veya axle shaft), diferansiyelden çıkan torku tekerleğe ileten çubuktur. Bu aktarım doğru yapılmadığında titreşim, gürültü ya da tork kaybı görülebilir.

❓ OSSCA 98393 hangi araçlar için uygundur?

BMW 5 Serisi E39 kasa araçlar, özellikle arka aks sağ ve sol milleri için uygundur. Ancak motor, şanzıman, üretim yılı gibi etkenlerle uyumluluk kontrolü önerilir.

❓ Uyumluluk için hangi referans numaralar kontrol edilmelidir?

Ürün açıklamasında yer alan “Ref. Uyum Kodları” kısmındaki 3211229140, 33201229371, 33211229374 kodlarıyla karşılaştırılmalıdır. 

❓ Aks mili arızasının belirtileri nelerdir?

Arka aks bölgesinde titreşim, hızlanmada gücün tekerleğe aktarılmasında gecikme, tıkırtı sesleri, iç kovan çatlaktan dolayı ex-ortalı yağ sızması gibi durumlar görülebilir.

❓ Montaj sırasında dikkate alınması gerekenler?

• Aracın düz bir zeminde, el freni ve porya destekleri kullanılarak kaldırılmalı.
• Eski aks mili sökülürken diferansiyel çıkış somunları ve teker‐porya bağlantıları ilk tork ölçümlerine göre sökülmeli.
• Yeni aks mili takılırken splineleri ve kovan uçları temizlenmeli, uygun tork değerleriyle sabitlenmeli.
• Montaj sonrası test sürüşünde titreşim ve sızdırma olup olmadığı kontrol edilmelidir.

❓ Ne zaman değiştirilmelidir?

Aks mili kovan çatlaktan dolayı yağ kaçırıyorsa, splinelarda aşınma varsa, dış CV kovanı yırtılmışsa ya da zorlu koşullarda titreşim artıyorsa değişim gereklidir.

❓ Bu parça OEM (orijinal) mi?

OSSCA 98393, OEM ölçülerinde üretilmiş bir yedek parçadır. Orijinal BMW markasıyla birebir olmayabilir ama form, uyum ve kalite açısından uygun alternatif sunar.

Montaj Notları

• Aks mili değişimi sırasında tekerlek ve şanzıman bağlantıları kontrol edilmeli.
• Yeni aks mili ile birlikte porya somunları, rondelalar gerekiyorsa yenilenmeli.
• Montaj sonrası aracın eksen camber/toe hizaları kontrol edilmelidir.

Not

Arka aks sistemi aracın güvenlik ve yol tutuşu açısından kritik bileşendir. OSSCA 98393 ile değişim yaparken ayrıca diferansiyel yağı seviyesi ve bağlantı kelepçeleri kontrol edilmelidir.