BMW F20 Westinghouse Borusu | NIFEA 35377

Ürün Tanımı

BMW F20 Westinghouse Borusu, fren sisteminde yer alan vakum / Westinghouse (fren servosu) hattını besleyen bağlantı borusudur. NIFEA 35377 referans numarasıyla satılan bu ürün, BMW 1 Serisi F20 ve F30 gibi bazı platformlarda kullanılan 11667601030 ve 11667613026 OEM numaralı boru için yan sanayi muadil olarak üretilmektedir.

Westinghouse borusu, motor tarafından üretilen vakumu fren servosuna ileterek, fren pedalına basıldığında daha yumuşak ve etkili frenleme sağlar. Kaçak, çatlak veya kopma durumunda fren hissi sertleşebilir ve fren performansı düşebilir.

Uyumlu Araç Modelleri

• BMW 1 Serisi F20 (belirli motor tipleri, özellikle N13 / N20 / N47 gibi motor kodlarına sahip versiyonlar)
• BMW 3 Serisi F30 ile birlikte de kullanılan versiyonlar için listelenmiş muadil bir parçadır

Tam uyum için aracınızın şasi numarası (VIN) ile birlikte üzerindeki orijinal borunun numarasını ve formunu kontrol etmeniz tavsiye edilir.

Teknik Özellikler

• Parça Adı: Westinghouse Borusu / Fren Vakum Borusu
• Referans: NIFEA 35377
• Muadil OEM Kodları: 11667601030, 11667613026 (kontrol amaçlı belirtilmiştir)
• Kullanım Alanı: Westinghouse (fren servosu) ile motor vakum hattı arasında bağlantı
• Görev: Vakum hattını sızdırmaz şekilde ileterek fren desteğini sağlamak
• Malzeme: Vakum ve sıcaklığa dayanıklı sert/plastik hortum / boru yapısı
• Montaj Konumu: Motor bölmesinde, fren servosu ile motor üzerindeki vakum bağlantısı arasında

Çalışma Prensibi

Westinghouse borusu, motorun ürettiği vakumu fren servosuna taşır. Bu vakum sayesinde fren servosu, fren pedalına uygulanan gücü artırarak daha az pedal kuvvetiyle daha güçlü frenleme sağlar. Boru üzerinde çatlak, delinme veya bağlantı gevşemesi olursa, vakum kaçağı oluşur ve fren pedalı sertleşir veya frenleme performansı düşer.

Arıza Belirtileri

• Normalden daha sert fren pedalı
• Fren mesafesinde artış, fren performansında düşüş
• Rölantide dalgalanma veya düzensiz çalışma (vakum kaçağına bağlı)
• Fren yaparken motor sesinde değişim veya sızıntı sesi
• Borunun üzerinde gözle görülen çatlak, sertleşme veya deformasyon

Montaj ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Montaj öncesi eski boru sökülmeden önce hat güzergahı ve bağlantı noktaları incelenmelidir.
• Yeni boru takılırken tüm bağlantı noktalarının tam oturduğundan ve klips / kelepçe sistemlerinin sıkı olduğundan emin olunmalıdır.
• Montaj sonrası araç çalıştırılıp fren pedalı hissi ve motor rölantisi kontrol edilmelidir.
• Vakum hattı parçaları güvenlik açısından kritik olduğu için, mümkünse işinin ehli bir ustaya taktırılması tavsiye edilir.

Kullanım Avantajları

• Eski, çatlamış veya sertleşmiş orijinal boruya göre yenilenmiş ve sızdırmaz vakum hattı sağlar.
• Fren performansını toparlayarak sürüş güvenliğine katkı sunar.
• Orijinal parça fiyatına göre genellikle daha ekonomik bir çözümdür.
• Mevcut Westinghouse ve motor bağlantılarına uygun formda tasarlandığı için doğru referansla seçildiğinde montajı pratiktir.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Soru 1: Bu boru tam olarak ne işe yarıyor?

Cevap: Motorun ürettiği vakumu Westinghouse (fren servosu) ünitesine ileten bağlantı borusudur. Fren pedalına bastığında, servo bu vakumu kullanarak frenleme gücünü artırır. Yani parça, fren desteği için kritik bir elemandır.

Soru 2: Aracım BMW F20, ama motor kodunu bilmiyorum. Yine de uyum sağlar mı?

Cevap: Ürün, F20 ve F30 platformlarında kullanılan belirli motor tipleriyle uyumlu olacak şekilde listelenir (N13, N20, N47 vb.). En sağlıklısı, şasi numaranız (VIN) ile parça sorgulaması yapmak veya mevcut boru üzerindeki OEM numarasını kontrol etmektir.

Soru 3: NIFEA 35377 orijinal BMW numarası mı?

Cevap: Hayır. NIFEA 35377, yan sanayi üretici / tedarikçi referansıdır. OEM tarafında genellikle 11667601030 veya 11667613026 kodlarıyla anılır. Bu yüzden sipariş verirken hem OEM kodunu hem de NIFEA referansını birlikte kontrol etmek faydalıdır.

Soru 4: Orijinal mi, yan sanayi mi?

Cevap: Bu ürün yan sanayi bir Westinghouse borusudur. Yani orijinal BMW logosu taşımaz; OEM formuna yakın çalışacak şekilde üretilmiş muadil parçadır. Fiyat avantajı sağlar; kalite ve uyum için güvenilir tedarikçi seçimi önemlidir.

Soru 5: Değişim sonrası neye dikkat etmeliyim?

Cevap: Montajdan sonra:

• Fren pedalının normalden aşırı sert veya aşırı yumuşak olmaması,
• Motor rölantisinde dalgalanma olmaması,
• Borunun bağlantı noktalarında kaçak sesi veya vakum sesi duyulmaması

gibi kontrolleri yapmak gerekir. Herhangi bir anormallikte montaj tekrar gözden geçirilmelidir.

Soru 6: Bu parça arıza yaparsa araç ne tepki verir?

Cevap: En belirgin belirti, sertleşmiş fren pedalı ve fren performansında hissedilir düşüştür. İleri seviyede vakum kaçağında motor rölantisi bozulabilir, hatta stop etme eğilimi görülebilir. Bu yüzden Westinghouse borusu çatlak veya yıpranmışsa değişimi geciktirilmemelidir.

Soru 7: Montajını kendim yapabilir miyim?

Cevap: Teorik olarak mümkün olsa da, fren ve vakum hattının güvenlik açısından kritik olması nedeniyle işi bilen bir ustaya yaptırmanız önerilir. Yanlış montaj, sızıntı ve fren performansında risk yaratabilir.