BMW 1 Serisi F21 116 i Yağlı Burç Arka | FAG 825 0268 10

BMW 1 Serisi F21 116 i Yağlı Burç Arka

FAG 825 0268 10 | Orijinal ekipman (OE) tedarikçisi · Alman markası

BMW 1 Serisi F21 116 i model araçlarda kullanılan yağlı burç arka, aracın süspansiyon sisteminin kritik bir parçasıdır. Bu parça, süspansiyonun düzgün çalışmasını sağlamakta ve yol tutuşunu artırmaktadır. FAG 825 0268 10 kodu ile tanımlanan bu yağlı burç, yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiştir ve orijinal ekipman standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır. Bu parça, aracın süspansiyon sisteminin verimli çalışmasını sağlamak için büyük önem taşımaktadır.

Ürün Özellikleri ve Avantajları

• OEM Uyumluluk: FAG yağlı burç, BMW'nin orijinal ekipman standartlarına tam uyum sağlayarak, aracın süspansiyon sistemine mükemmel bir şekilde entegre olur.
• Malzeme Kalitesi: Yüksek dayanıklılığa sahip özel malzemeler kullanılarak üretilmiştir, bu da parça ömrünü uzatır ve performansını artırır.
• Dayanım ve Ömür: Bu yağlı burç, zorlu hava koşullarına ve yüksek sıcaklıklara karşı dayanıklıdır, tahmini kullanım ömrü 100.000 km'ye kadar çıkabilir.
• Performans: Aracın süspansiyon sisteminin performansını artırarak, yol tutuşunu ve sürüş konforunu iyileştirir.

Teknik Detaylar

Araç Uyumluluğu

FAG 825 0268 10 kodlu yağlı burç arka, BMW 1 Serisi F21 116 i model araçlarla uyumludur. Bu model, 2012-2019 yılları arasında üretilmiş olup, yüksek performanslı sürüş deneyimi sunar. Bu parça, aracın süspansiyon sisteminin verimli çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır.

• Kasa kodu: F21
• Motor kodu: B38
• Üretim yıl aralığı: 2012-2019
• Donanım/Varyant: 116 i

Doğru parça seçimi için 17 haneli VIN (şasi) numaranızla iletişim hattımızdan teyit alınması önerilir.

Kalite ve Garanti

FAG, BMW'nin orijinal ekipman tedarikçisi olarak, yüksek kalite standartlarına sahip ürünler sunmaktadır.

Montaj ve Kullanım Notları

Yağlı burç arka montajı sırasında dikkat edilmesi gereken önemli noktalar bulunmaktadır. Montaj işlemi sırasında, yağlı burcun doğru yerleşimi sağlanmalıdır. Ayrıca, montajdan önce eski parçanın tamamen çıkarılması ve temizlenmesi gerekmektedir. Tork değeri olarak 50 Nm önerilmektedir. Bu parça, süspansiyon sisteminin verimli çalışması için kritik öneme sahiptir ve montaj sırasında dikkatli olunması gerekmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular