Ana içeriğe atla

My Cart (0)

Your cart is empty

Bakım Robotu

Mercedes C-Class W203 W204 Upper Control Arm Bushing | KAUTEK ME-BS016

In Stock
3 people viewed in the last 30 days
2 sold
...
🌍 Tax Free ExportShipping not included
Other brands for the same part4
Ships in 2 Days
1
Other brands for the same part4
3 people viewed in the last 30 days
2 sold
1
In Stock

Mercedes C Serisi Üst Salıncak Burcu

[ SÜSPANSİYON / KAUÇUK TEKNOLOJİSİ ] KAUTEK ME-BS016 | OEM: 2033330214
[ ÜST SALINCAK BURCU ARIZALARI VE FREN ANINDA GELEN TOK SESLER ]

Frenleme Esnasında Esneme: W203 ve W204 kasalarda üst salıncak burcu (strut bushing), araba ileri-geri ivmelenirken tekerleğin arkaya doğru kaçmasını engeller. Bu burç yırtıldığında, ani frenlemelerde ön tekerleklerden arkaya doğru "tak" diye sert bir vuruntu sesi gelir ve direksiyonda anlık bir çekme/boşluk hissi oluşur.

Konfor Düşmanı Gıcırtılar: Kauçuğun zamanla kuruması ve çatlaması, özellikle kasislerden geçerken veya soğuk havalarda "eski yatak gıcırtısı" gibi sinir bozucu sesler yapmasına neden olur. Kautek ME-BS016, vulkanize edilmiş yüksek kaliteli kauçuk yapısıyla bu sesleri tamamen izole eder.

Mercedes-Benz'in efsanevi yol tutuş dinamiğini ve süspansiyon sönümleme performansını ilk günkü kondisyonuna getiren **Mercedes C Serisi W203 W204 Üst Salıncak Burcu (Kautek ME-BS016)**, metal ile kauçuğun kusursuz bileşiminden oluşur. Komple salıncak kolunu değiştirmeye gerek kalmadan, sadece aşınan iç burcun pres vasıtasıyla yenilenmesini sağlayarak oldukça ekonomik bir tamirat çözümü sunar. Türkiye'nin kauçuk-metal parça uzmanı Kautek tarafından üretilen bu parça, W203 ve W204 şasilerin ön süspansiyon geometrisini stabilize eder, lastiklerin yola tam basmasını sağlayarak düzensiz lastik aşınmalarının önüne geçer.

Doğal Kauçuk ve Yüksek Isıl Vulkanizasyon Geri dönüştürülmüş malzeme içermeyen, çevresel etkenlere, tuzlu su ve motor sıcaklığına karşı çatlamayan esnek kauçuk alaşım.
Kusursuz Pres Çapı ve Metal Gövde Orijinal alüminyum veya döküm salıncak kollarının iç yuvasına tam oturan, çapak barındırmayan pürüzsüz dış metal ceket yapısı.
Yüksek Sönümleme ve Rijitlik Dengesi Direksiyon netliğini bozmayacak kadar sert, yol titreşimlerini emerek kabine iletmeyecek kadar ideal esneklik indeksi (Shore sertliği).

Teknik Detaylar ve Ürün Kartı

Üretici / Kalite Standartı KAUTEK (Avrupa Sertifikalı Kauçuk-Metal Uzmanı)
Kautek Parça Kodu ME-BS016 (MEBS016)
OEM Referans Numaraları 203 333 02 14 / 2033330214
204 333 11 14 / 2043331114
Montaj Yeri Ön Aks / Üst Salıncak (Gergi Kolu) İç Kısım (Sağ ve Sol İçin Adet Olarak Satılır, Yön Ayırmaz)
Araç Kasa Uyumluluğu Mercedes-Benz W203 Kasa (2000-2007) ve W204 Kasa (2007-2014) C Serisi (C180, C200, C220, C230, C250, C320) modellerinin standart arkadan itişli ön süspansiyon sistemleri ile tam uyumludur.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Burç değişimi sırasında salıncağın komple değişmesine gerek var mıdır? Eğer salıncağın diğer ucunda bulunan rotil (küresel mafsal) sağlam ise ve salıncak kolunun kendisinde bir eğilme/kaza hasarı yoksa, komple salıncak değiştirmeye gerek yoktur. Eski burç hidrolik pres tezgahında yuvadan dışarı itilir ve yeni Kautek ME-BS016 burç aynı hassasiyetle yuvaya çakılır. Bu işlem parça maliyetini ciddi oranda düşürür.
Montaj esnasında dikkat edilmesi gereken en kritik usta hatası nedir? En sık yapılan hata, salıncak burcunun vidalarının araç lift üzerindeyken (yani tekerlekler boşta sarkarken) sıkılmasıdır. Eğer vidalar tekerlekler havadayken sıkılırsa, araba yere indirildiğinde kauçuk burç sürekli olarak burulma (bükülme) gerilimi altında kalır. Bu durum, yeni takılan burcun birkaç bin kilometre içinde erkenden yırtılmasına neden olur. Doğru yöntem; burç vidalarının araç kendi tekerlekleri üzerine basıp normal yükü bindikten sonra (veya rot ayar kanalında) son tork değerine sıkılmasıdır.
600 ₺
VAT Included · Shipping not included
In Stock
HomeWhatsAppMy AccountCart