Mercedes C Serisi W204 Rot Başı Sağ | FORMPART 1902043
Mercedes W204 Sağ Rot Başı
Güvenli Sürüş Hissiyatı ve Net Direksiyon Tepkileri
Mercedes-Benz C Serisi W204 kasa araçların direksiyon kutusundan gelen komutları tekerleklere aktaran en uç eleman olan FORMPART 1902043 ön sağ rot başı, sürüş güvenliğinin ve ön düzen stabilitesinin temel taşlarındandır. Direksiyon milinin hareketini tekerlek taşıyıcısına (poryaya) milimetrik olarak iletir. Zamanla yol şartları, çukurlar ve kasisler nedeniyle içindeki küresel mafsalı (rotil) boşluk yapan rot başları; direksiyon şemasında kararsızlığa, yüksek hızlarda titremeye ve lastiklerin düzensiz aşınmasına (içten/dıştan yeme) sebep olur. Formpart'ın yüksek üretim standartları, W204'ünüzün o kararlı ve güven veren sürüş çizgisini yeniden kurar.
Yüksek mukavemetli dövme çelik malzemeden imal edilen ve korozyona karşı özel kaplamayla korunan 1902043 referans kodlu ön sağ rot başı, direksiyon sisteminin maruz kaldığı ani darbelere ve yüksek burulma kuvvetlerine karşı tam direnç gösterir. Küresel mafsal kısmını çevreleyen yüksek kaliteli toz ve su sızdırmaz kauçuk körüğü, mekanizmanın içindeki özel yağlama gresini muhafaza ederek çamur, su ve toz gibi dış etkenlerin aşındırıcı etkisini engeller. Bu sayede parça, kullanım ömrü boyunca pürüzsüz ve sessiz bir çalışma performansı sunar.
| Teknik Parametre | Detay |
|---|---|
| Üretici Marka | FORMPART |
| Üretici Kodu | 1902043 |
| Montaj Yönü | Ön Aks / Sağ Taraf (Yolcu Tarafı) |
| Uyumlu Kasa | Mercedes-Benz C Serisi W204 (Sedan, Kombi, Coupe) |
| Ürün İçeriği | Sağ Rot Başı + Sabitleme Somunu |
Soru 1: Rot başının arızalandığı veya boşluk yaptığı nasıl anlaşılır?
Aracınız dururken veya yavaş seyrederken direksiyonu sağa sola çevirdiğinizde hissedilen boşluk, ön takımdan gelen hafif "tıkırtı" sesleri ve özellikle bozuk yollarda direksiyon simidinde oluşan titremeler rot başı yıpranmasının en belirgin işaretleridir.
Soru 2: Rot başı değişiminden sonra rot ayarı yapılması gerekir mi?
Evet, kesinlikle zorunludur. Rot başı, aracın ön tekerleklerinin içe-dışa basma açısını (Toe ayarı) doğrudan belirleyen parçadır. Sökülüp takıldığında bu ayar tamamen değişir. Lastiklerin hızlı aşınmasını önlemek ve düz gidiş kararlılığı için montaj sonrasında 3D rot ayarı yapılması şarttır.