BMW 2 Serisi F22 F87 230 i Rot Başı Sağ | LEMFORDER 36519 01

BMW 2 Serisi F22 F87 230 i Rot Başı Sağ

LEMFORDER 36519 01 | Orijinal ekipman (OE) tedarikçisi · Alman markası

BMW 2 Serisi F22 ve F87 kasa kodlu araçlar, 230i motor seçeneği ile 2013-2021 yılları arasında üretilmiştir. Rot başı, aracın süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır ve tekerleklerin doğru hizalanmasını sağlar. Bu parça, sürüş güvenliğini artırarak lastik aşınmasını önler ve aracın yol tutuşunu iyileştirir. Bu nedenle, LEMFORDER 36519 01 kodlu rot başı, BMW 2 Serisi'nin süspansiyon sisteminin kritik bir bileşenidir.

Ürün Özellikleri ve Avantajları

• OEM Uyumluluk: LEMFORDER, orijinal ekipman üreticisi olarak, BMW'nin standartlarına uygun olarak bu rot başını üretmiştir. Parça, aracın süspansiyon sistemine mükemmel bir şekilde uyum sağlar.
• Malzeme Kalitesi: Yüksek kaliteli metal alaşımları ve dayanıklı plastik malzemeler kullanılarak üretilmiştir. Bu sayede, uzun ömürlü ve dayanıklı bir performans sunar.
• Dayanım ve Ömür: Normal kullanım koşullarında, bu rot başı 80.000 km'ye kadar dayanabilir. Aşırı sıcaklık ve zorlu koşullara karşı dirençlidir.
• Performans: Aracın yol tutuşunu ve sürüş konforunu artırır. Düzgün bir rot başı, lastiklerin daha eşit bir şekilde aşınmasını sağlar ve yakıt verimliliğini olumlu yönde etkiler.

Teknik Detaylar

Araç Uyumluluğu

BMW 2 Serisi F22 ve F87 kasa kodlu araçlarla uyumludur. Bu ürün, 230i motor kodu ile donatılmış olan modellerde kullanılmaktadır. 2013-2021 yılları arasında üretilen bu araçlar, hem konfor hem de performans açısından yüksek standartlara sahiptir.

• Kasa kodu: F22/F87
• Motor kodu: B48
• Üretim yıl aralığı: 2013-2021
• Donanım/Varyant: 230i

Doğru parça seçimi için 17 haneli VIN (şasi) numaranızla iletişim hattımızdan teyit alınması önerilir.

Kalite ve Garanti

LEMFORDER, BMW'nin orijinal ekipman tedarikçilerinden biridir ve yüksek kalite standartları ile tanınmaktadır. LEMFORDER, özellikle BMW, Mercedes ve Audi gibi markalara OE üretim yapmaktadır.

Montaj ve Kullanım Notları

Rot başı montajı, aracın süspansiyon sisteminin kritik bir parçasıdır ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Montaj sırasında, rot başının tork değerinin doğru ayarlanması önemlidir. Ayrıca, rot başı değişimi sırasında, diğer süspansiyon parçalarının da kontrol edilmesi önerilir. Bu parça, genellikle 60.000-80.000 km aralığında değiştirilmelidir. Şehir içi kullanımlarda bu süre kısalabilir.

Sıkça Sorulan Sorular